对于轿车★★◆★、SUV◆■★★■、MPV市场◆★■◆，较高的购车成本也将在一定程度上刺激12月底小汽车购车高峰的到来★★。

　　除了五菱宏光MINI EV和比亚迪之外，其他进入前十的车型，分别是轩逸、朗逸）、凯美瑞）、帝豪、速腾）和卡罗拉，基本都是熟悉的面孔■★★◆◆■。轩逸落后于前三，也与消费者对同级别电动车或插电式混合动力车的依赖程度有关。

　　AION Y以11560辆排名第九★◆■★■◆，哪吒V以11263辆排名第十。除了这几款新能源车，其他排名前15位的车型，如哈弗H6长安CS75◆■、途观等，基本都是燃油车市场的老面孔。

　　比亚迪秦家族10月销量下滑■■★◆◆◆，但11月仍实现销量28,320辆◆◆★◆。比亚迪海豚11月销量26029辆，排名第四◆■★★■。值得一提的是，自配送推出以来，Seal实现了销量的持续增长。 11月销量达到15356辆，跻身前15名★◆。

　　相比轿车市场的销量差距★■★◆◆，SUV市场的销量排名相对更加直观。从11月SUV市场销量排名来看，比亚迪仍是最大赢家。

　　不过值得注意的是◆◆★，虽然8月GL的销量环比降幅较金、9、银10月更大，排名也有所下降■◆★★，但在价格定位上，GL8依然稳居主流乘用车MPV市场头把交椅。

　　尽管新能源、燃油车市场竞争越来越激烈，但在前15名中销量最大的A级车市场中，由“卡轩朗◆★”和速腾组成的A级燃油车依然是领跑者。主力，而在A级新能源市场，进入前15名的车辆并不多。

　　此外，传祺M8和西耶娜的排名也有所调整★◆★◆◆■。今年以来，Sienna在MPV市场基本稳居前三，而在11月，传祺M8以200多台的优势成功反超Sienna★★■■，取得MPV市场第三的成绩◆■◆。塞纳虽然跌出前三名列第四，但6351辆的表现与过去的6000辆相比变化不大■■★◆■◆。与11月份部分机型的涨跌相比★◆，这种平稳的走势也是亮点之一。

　　其中，比亚迪汉家销量为31580辆，排在五菱宏光MINI） EV之后■★◆■，但与它的差距不到500辆◆◆★■。而且★■★■，韩家的平均售价已经超过了20万，可见夺冠的含金量。这是韩剧销量连续第三个月突破3万◆★■。

　　熟悉MPV市场的人应该都知道，MPV市场的排名变化不大◆★■■◆◆。不过在11月，五菱宏光超越别克GL8，夺得销量冠军。

　　当然，除了传祺M8和Sienna的排名变化◆◆◆■◆，11月MPV市场的另一个亮点就是腾势D9的崛起。数据显示◆■★，腾势D9月销量3451辆，在MPV市场排名第六■★。作为一款起售价超过30万元的高端MPV车型，也为自主高端新能源MPV市场的增长打响了第一枪。

　　从汽车市场排名来看，11月份，新能源汽车占据汽车市场前五名中的四席。作为销量最好的新能源品牌，比亚迪共有三款新能源车型上榜■■★■，分别是汉）嘉、勤嘉和海豚）。

　　2023年，比亚迪还将推出价格和定位更低的A0级车海鸥）。新车的上市对于五菱宏光微型电动车来说将是一次不小的挑战。

　　一方面★★，燃油车市场部分乘用车购置减半补贴将于今年底取消。另一方面◆◆★，实施了13年的国家新能源补贴政策将于今年年底正式取消■★。

　　在10月份的调价中，特斯拉Model Y全系车型降幅达到2万至3◆■◆◆◆.7万元■■。 11月◆■，特斯拉还在此基础上推出了部分车型的保险补贴，这也被视为特斯拉又一次变相降价。在两次降价之下，特斯拉Model Y的销量在11月也出现了大幅回升■★。

　　此外，特斯拉在12 月推出了新的补贴福利。与11月相比■◆★◆，此次补贴力度更大■◆◆■■，有望为上月Model Y销量带来又一波增长。除了比亚迪和特斯拉，首次进入SUV销量前十的AION Y和哪吒V尤为值得一提。

　　SUV 市场亚军特斯拉Model Y 11 月销量为52,424 辆。要知道，在10 月份，特斯拉Model Y 的销量排名差点跌出前十◆★◆★。 11月，再次重返前三。究其原因★◆◆◆■，与特斯拉10月24日的降价促销以及11月推出的限时补贴有关★◆◆★■。

　　数据显示，比亚迪宋以唯一月销量突破6万辆（63636辆）的车型夺得SUV市场销量冠军，而比亚迪在SUV市场的另一款畅销车型元PLUS位列前茅。拥有20★★,204 个单位。前四名★◆◆★■。定位于20万元以上级别的唐家以19688辆位列第五■★。